Nissan Primera 2000
обзор

Превосходный автомобиль. Прекрасно чувствует себя на дороге. Вполне экономичный. Эксплуатирую его более 6-ти лет. По трассе расход от 6 л до 9 л, в зависимости от манеры езды, по городу - от 8 л. В повороты входит идеально, словно по рельсам едешь. Огромный багажник с дополнительными отсеками. Большой отсек находится под полом, над запаской. При складывании задних сидений, объем потрясает: можно спать вдвоем в развалку, ни во что не упираясь, пол получается ровным. Полного бака хватает на 650-750 км. Очень комфортные сиденья, как водителя, так и пассажиров. Вообще японцы этим отличаются. Превосходная боковая поддержка. В дальних поездках более 1000 км, не устаешь. В машине уютно и комфортно. Головные фары - ксенон, плюс поставил противотуманные с ксеноном, т. к. очень часто езжу по загородным трассам, видимость отличная, видно все и далеко. Тоже и с дальним светом. Масло двигатель не кушает, менял по регламенту через 15 т. км. Из проблем - ничего страшного с автомобилем не происходило. Недавно стал шалить указатель уровня топлива, то полный бак покажет, то 3/4. Заправишь полный, а он до конца не показывает, потом через несколько км покажет полный бак, вылечилось чисткой контактов на бензобаке, там датчик с электроконтактными дорожками. Когда-то плохим бензином заправил, эти дорожки как бы замаслились. Шкуркой "нулевкой" зачистили и все ок, как новый. Могу сказать, что достаточно крепкий автомобиль, т. е. его подвеска, хоть и рычажная, но вполне неприхотлива. Много езжу по загородным дорогам и по грунтовкам. Все без нареканий. За 6 лет эксплуатации (110000 км), всего два раза менял подвеску, в начале, когда купил 90000, т. к. подразбита уже была и недавно 190000. Единственный минус, это то, что надо снимать п/туманки перед прохождением техосмотра. А так прекрасный автомобиль. Если не нужен был полный привод, высокая посадка и автомат, то не поменял бы.