Nissan Primera 1999
обзор

Автомобиль для своих лет в достойном как во внешнем, так и внутреннем состоянии, одним словом японец. Большую часть времени провел в Европе, а точнее в Германии, возможно по этому так и сохранился. В 2006 году прибыл в Россию.

В целом о авто: это достаточно вместительный ЛифтБэк, с автоматической коробкой передач, а точнее в ней стоит вариатор, несмотря на это надёжный и проблем с ним никогда не было. Переключает плавно без всяких рывков и тп. Имеется интересная кнопка "sport" с ней машинка ведет себя достаточно агрессивно, с совокупностью объема двигателя и лошадиных сил. 180 набирает свободно. Но для нее по трассе комфорт это 120-130.

Салон стандартного седана, спереди пассажир с водителем не трутся друг о друга, сзади в двоем комфорт в троем соответственно менее. Большой багажник, мечта для человека который любит на выходных загрузить полные сумки или же какие нибудь строй материалы на дачу, так как задний диван полностью опускается и места становится в два раза больше. Пару раз так ночевал полностью вытянув ноги :-)) Салон светлый велюр, соответственно со временем водительское кресло изнасилось, поэтому одел чехлы. Мягкий пластик тоже приятное дополнение к интерьеру салона. Салон чистый, ухоженный, никто в автомобиле никогда не курил, что я считаю огромным плюсом.

По опциям и электронике: Климат контроль. Гидроусилитель руля. Соответственно кондиционер. Электрические стеклоподъемники и перед и зад. Магнитола "Pioneer". Так же заменил передние колонки, плюс дополнил их низкочастотными. Стоят "JBL by Harman". Электро регулировка зеркал.

Соответственно по кузову имеются царапки и дефекты, приобретенные бывшими владельцами, естественно были подкрашены и подделаны. По подвеске на данный момент все в порядке. Т. О. ориентировочно хотел провести опять же летом и то по мелочи.

После покупки выяснилось что рулевой рейке пришел конец, была заменена. Была неисправна система обогрева, тоже все устранили. С охлаждением проблем нет. Умер стартер, тоже был заменен. Аккумулятор стоит относительно новый, ставил тем летом. Фильтра менялось летом. Установил защиту картера. Масло в коробке планировал менять летом, по этому отдам новое запечатанное. В движке опять же масло менялось летом. Свечи тоже менялись летом. Заменил переднюю оптику, как то тускло освещали дорогу. Колодки менял перед зимой.

Вообще машина неприхотлива, но тем не менее следить и ухаживать нужно. У меня хранится в теплом гараже. Использую регулярно. Заливаливаю 95, но и на 92 ходит отлично, кому как нравится. Бензин "Shell". В общем хороший, надёжный и вместительный, для размеренной езды. Отдаю с зимней резиной, покупал перед зимой, стоят "Nokian Nordman 5" шиповки. Летние "Michelin X-ice". Диски правда не успел еще прикупить. По этому заводское литье.