Nissan Primera 2004
обзор

Ездил на разных авто в том числе и на новом Авенсисе, и Мазде 6 после покупки Премьеры понял что не прогадал автомобиль просто супер, а дизайн вообще улет, движок 1, 6 конечно слабоват для машины весом в полторы тонны, но если стритрэйсинг не ваше хобби, то для комфортной езды вполне хватит. В салоне очень тихо подвеска проглатывает любые неровности, двигатель тихий на холостых оборотах вообще не понятно работает ли он, а компьютер на передней консоли это вообще круто, там чего только нет, начиная от расхода топлива и напоминания про ТО и заканчивая камерой заднего вида, кстати про камеру не слушайте тех недоумков кто говорит что она для понта, никто и не обещал что она заменит зеркало заднего вида или, что не надо будет смотреть назад когда сдаешь, она сделана вместо парктроника и эти функции исполняет сполна и даже лучше, парктроник никогда на яму не среагирует, а в камеру все прекрасно видно и паркуешься до миллиметра. Кроме этого хочется добавить, что в машинах 2004 г. в базовой комплектации стали ставить задние стекло подъемники, монитор на компьютере стал цветной, и у камеры изменили фокус для большей реальности изображения. Есть в машине еще один плюс за 21 тысячу зеленых автомобиль такого класса и в такой комплектации не найдешь, таже тойота и мазда дороже на 5000$ хотя ни чем не лучше, там даже камеры нет. Про надежность говорить рано но по опыту эксплуатации Nissan Almera могу сказать, что эти машины, собранные в англии, очень надежны, практически не убиваемые, за шесть лет эксплуатации и 90000 км пробега ни одной поломки буду надеятся на повторение истории.