Nissan Primera 2000
обзор

До Ниссана катался на audi 80 и 100 (5-6-летки). В 2000 году приобрел у официального дилера Nissan Primera в 11-м кузове (переходная модель) на механике (не то 110 не то 115 лошадей). За три с половиной года накатал на авто всего 56 тысяч, несмотря на то, что 56 тысяч не так уж и много для иномарки, хочу поделиться своим мнением об авто. Мой ниссан оказался довольно удачным в плане надежности. За эти три года произошло следующее: 1. в самую жару прошлым летом треснул какой-то пластиковый патрубок системы кондиционирования, так что в течение 3 месяцев (как раз до похолодания) катался как в микроволновой печке, пока этот презренный кусок пластика не пришел из Японии. Поменяли по гарантии. 2. По гарантии же поменяли пару резинок в подвеске. В защиту машины могу сказать, что на кочки и ямки я внимания мало обращаю и, в общем-то, ожидал чего-то подобного от авто и был крайне удивлен минимальным размером ущерба. Вот собственно и все. Основное неудобство доставляли сроки поставки запчастей со складов в европе, а то и из Японии. Дорогу авто держит плотно, подвеска в меру жесткая, динамично ускоряется с 3, 5-4 тысяч оборотов. Жрет по Московским пробкам до 11, 5 литров - терпимо.