Nissan Qashqai 2007
обзор

Вот и пришло время написать все то, что накопилось на протяжении трех лет эксплуатации моего кашкая... Купил его в 2007 году в УРАЛАВТОИМПОРТе. Заказал прямо на презентации 9 марта. Пришел автомобиль 15 июня... комплектация ХЕ..2 литра, полный привод на ручке. Начну с того, что понравилось... Расход бензина: 9 литров летом и 10 зимой по городу (так было пока дебилы с уралавтоимпорта не слазили в коробку передач, при чем лазили не в ниссане, а в митсубиши, т. к. своего агрегатчика в ниссане тогда не было. После них кашкай стал кушать на литр больше..)..6 мкп. Для тех, кто любит механику, весьма хороша... При 2 л машина весьма бодрая. Вообще машина с токи зрения человека, сидящего за ее рулем, мне показалась неплохой (хотя с чем сравнивать... до этого ездил на 10-ке). Но владение автомобилем - это не только управление им, но и его содержание, обслуживание и ремонт! А вот тут и начинается самое интересное! За три года я проехал на нем 104000 км, так что рассказать есть о чем. От продажи на первых трех годах останавливала только гарантия. По моим подсчетам и по ценам УРАЛАВТОИМПОРТА за три года мой кашкай они поремонтировали на 230000 рублей (по их статистике на 210000)! Это без стоимости ТО и расходников (колодки, фильтра, масло и т. д. )! При стоимости машины где-то в 730000, сами посчитайте стоимость ее содержания. ))) Теперь по порядку, чтобы не быть голословным. За 104000 у меня сломались следующие узлы и агрегаты: -коробка передач (стали заедать 2-4-6 передачи), -магнитола (перестала видеть телефон), -стойки (меняли обе передние один раз и обе задние два раза, то есть 6 стоек за три года), -датчик бензина (идет в сборе с бензонасосом и фильтром), -мотор вентилятора печки (это уже после гарантии - цена 8000), -компрессор кондиционера (по гарантии, но цена порадовала - 57940 )))), -сцепление (при трогании в горку, возникал подвывающий звук, в результате меняли два раза выжимной: один раз вместе с диском сцепления (диск за мой счет), в конце концов поменяли и промежуточный диск (такая большая металлическая баранка, не помню как правильно называется, поэтому могу ошибаться по поводу "промежуточного")и только тогда пропал этот звук -стойки переднего стабилизатора меняли раза три (точно не помню, но подвеска впереди периодически начинает побрякивать и их надо менять) -козырек панели приборов (расслоился), -тросик привода коробки передач (как-то раз забирал машину после ТО, но уехать не смог, т. к. пропала задняя передача), -проводка, вернее какие-то ее части (периодически вентилятор под капотом начинал работать даже при заглушенном авто), -омыватели лобового стекла (при нажатии на них в режиме омыва лобового стекла, они одновременно начинали поливать заднее, что именно меняли не помню - что-то по электрике))), -подшипник ступицы (меняется со ступицей), -подшипники опорные передних стоек, -реле системы охлаждения, -сальник приводного вала... НЕ УПОМНЮ Я ВСЕГО ТОГО ЧТО БЫЛО, НО ИНОГДА РЕМОНТ ПРОИЗВОДИЛСЯ БЕЗ ЗАМЕНЫ ЧЕГО-ЛИБО (У МЕНЯ ДВА РАЗА ПО ТРИ ДНЯ СТОЯЛА МАШИНА В РЕМОНТЕ, ПОТОМУ ЧТО ПОСЛЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИНИЛО КОЛЕСА. НЕ ЗНАЮ В ЧЕМ БЫЛО ДЕЛО, НО ОНИ КАК ВСЕГДА ГОВОРИЛИ, ЧТО ВСЕ ХОРОШО, А Я КАЖДОЕ УТРО В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ МАТЕРИЛ ИХ ПОСЛЕДНИМИ СЛОВАМИ И ОТДАВАЛ МАШИНУ ОБРАТНО. ДРУЗЬЯ! ПИСАТЬ СТАЛО ЛЕНЬ. УСТАЛ СЕГОДНЯ ОЧЕНЬ. Я ЕГО СЕГОДНЯ ПРОДАЛ... ))))