Nissan Tiida 2008
обзор

Рассказываю об опыте эксплуатации данной марки. Собрана в Мексике из бракованных деталей, с залитым антифризом не для уральских зим. Куда смотрели те, кто притащил эту модель из Мексики для продажи в России для средней и северной полосы? Детали и резиновые изделия, в частности такое серьёзное устройство как сайленблок, никудышные. Резина сайленблоков на морозе (предполагаю) лопается и не только у меня одного такая проблема была. ЭУР гавно. Предполагаю, что серьёзные металлические детали не соответствуют определённым нормам закалки и прочности чугунных сплавов. В общем что было: - Меняли антифриз - Меняли термостат - Меняли подрамник с сайленблоками, а пока искали причину стуков в подвеске, наобум поменяли опору правой стойки. - Стуки в левой стороне искали заменой крестовины рулевого вала, затем и самого вала - Меняли ЭУР, со вторым ЭУР появились стуки в виде погремушки под рулём - Установили третий ЭУР - Убирали бугорок на передней левой стойке кузова. Выравнивали и красили по гарантии. Причину вздутия не определяли, - Первичный вал МКПП подгуживает, как будто едешь на ГАЗ-53. Звук правда слабее. В сервисе говорят, что так и должно быть. Я смирился с с этим.