Nissan X-Trail 2008
обзор

Приветствую. Машин было много, сейчас Nissan Murano 2010 ресталинговый. Рассказать хочу о предыдущей машине Nissan X-Trail 2.0 LE, вариатор. Куплена была новой в салоне в 2008 и продана гарантийной друзьям на прошлой неделе, с пробегом 82 т. км. Сказать, что машиной доволен - значит ничего не сказать. Использовалась от +45 до -40 каждый день в любую погоду как в городе, так и на легком бездорожье (Питер : )). Заводилась всегда с первого раза, не кипела и не замерзала. ТО только плановое у официалов, отзывные компании у них же, за все время по гарантии заменена стойка стабилизатора (150 руб для справки), все остальное - "родное". Штатную резину заменил на COOPER 225/65-R17 лето, и 215/70-R16 зима. Размер не штатный, но с гарантии по подвеске не сняли. Из недостатков: тонкое лакокрасочное покрытие легко царапается, сверчок у лобового стекла (можно вылечить, но я не стал), на кожаном водительском сиденье потертость (отказ в гарантии в следствии естественного износа), маловато места на задних сиденьях. Плюсов много, в соответствующих постах все описано, повторяться не буду. Из машин этого класса считаю очень хорошим выбором - универсальный полноприводный автомобиль на каждый день, не требующий особого внимания и не дорогой в эксплуатации. Купил-бы опять? Да, но с мотором 2, 5. Пока ездил на 2, 0 мощности хватало, но, поездив на Murano, понимаю, что 170 л. с. для X-Trail оптимально, не придется выцеливать на обгонах. P. S. Кстати, друзья обновке не нарадуются, пересели с праворульки Toyota Mark II.