Nissan X-Trail 2011
обзор

Купил новых Х-Тrail в марте 2011 г. в «ХХХХХХХ». Сравнивал с приблизительно равными по цене Санта-Fe и Соренто. Размеры Х-Тrail чуть поменьше, но внутри этого не чувствуешь. Садиться, благодаря меньшим колесам, удобнее. Более приемистый. Хотел большой универсал с повышенным дорожным просветом и возможностью иногда съехать с асфальта в поле или заскочить на бордюр - в этом отношении Х-Тrail полностью себя оправдал. Идеально организован багажник - раскладывается в ровный пол, выдвижной пенал для мелочевки. Плюс - легковая управляемость и небольшой расход топлива - около 11л (езжу, в основном, навстречу пробкам). Проехал уже 23 000 км. Машина (для своих размеров и цены) - почти идеальная. Теперь об огорчениях: 1. В сентябре "сошел с ума" навигатор. Все чаще он показывает, что двигаюсь где-нибудь по полям или сквозь дома, или по параллельной улице, или вообще в другом районе. По закону подлости сбои происходят именно тогда, когда в навигаторе появляется нужда. 4 месяца навигатор работал безотказно, показывая точное местоположение всегда. Чуть-чуть сбивался в туннелях, например под Серебряным бором, чем несказанно удивлял всех, т. к. туда-то сигнал от спутников точно не проникает. Невнятные объяснения сотрудника "гарантийки": это особенности Ниссановcкой GPS, что он так «теряет связь со спутником»... поверил бы если бы 4 месяца навигатор не работал идеально. Комплектация машины с навигатором, на экран которой замкнута задняя видеокамера и музыка, на 100 000 руб. дороже. Получается за 100 000 впаривают дерьмо, не способное к нормальной работе? От японца, с их легендарной электроникой, не ожидаешь такого подвоха - навигатор достаточно простой прибор и даже китайские работают безотказно. Что же тогда будет с железом? Попробую, конечно, при очередном ТО поменять по гарантии, а пока купил за 7000 р. дополнительный навигатор - дабы не затеряться где-нибудь. Вывод: не приобретайте комплектацию с навигатором! Не выкидывайте 100 000 руб.! Еще по мелочам: 1. Датчик дождя - идеально работает при движении, но если стоишь, а идет мелкий дождь - плохо. Очень не хватает ручного режима с возможностью регулировки скорости дворников, хотя сама ручка регулировки скорости имеется и даже крутится. 2. При температуре +4 , начинает моргать градусник, при +2 загорается аварийный значок и появляется надпись «Низкая температура на улице». Постоянное моргание (а в Москве уже 2 месяца около 0) утомляет. Японцы, адаптируйтесь к России! И не позорьтесь со своей разработкой навигатора (если верить гарантийке) - поставьте Гармин или китайца.