Nissan X-Trail 2006
обзор

Кресла имеют несколько приводов для настройки под себя, изменение кривизны спинки также удобно для посадки. Обзорность с водительского кресла несравнимо выше, чем в легковушке. Зеркала заднего вида большие, слева зеркало с кривизной, что увеличивает угол просмотра "мертвой зоны". На заднем диване меняется наклон спинки, опускается широкий мягкий подлокотник, что удобно на дальних дистанциях. Размещение приборной панели посредине сначала было вновинку, но привык быстро. Так руль не закрывает приборы. Да и большой отсек с крышкой с отдельной розеткой над рулевой колонкой очень удобен. 4-х ступенчатая коробка автомат позволяет вполне экономно ехать при скорости до 110 км/ч при оборотах 2200-2500. Дальше расход топлива существенно возрастает. Люк на крыше огромный, при осмотре родных просторов очень удобно фоткать именно оттуда, встав в полный рост на сидения. При преодолении бродов и грязи врубал полный привод (полную блокировку) и первую скорость, не сел ни разу. Машина прет как танк и вывозит, даже когда кажется, что все, не сможет дальше.