Nissan X-Trail 2006
обзор

В эту пятницу довелось экпллуатнуть машину в негородских условиях – ездили на верхнюю Волгу, в район Селигера, маму возила в деревню. 10 лет там не была, до этого всегда с ней ездил муж на пикапе, а в этот раз сказал – типа купили тебе джип, вот и вези свою маму сама, только защиту поставь.. Впечатления: за Волоколамском, в районе Шаховской и Зубцова, на трассе фурами пробита глубокая колея – может сантиметров 10 глубиной, местами даже срезанная посередине, видимо, машинами с низким клиренсом плюс дорога как стиральная доска. Пока не начался дождь, все было очень достойно, управление машиной не доставляло никаких проблем, работа подвески мне оч. понравилась, правда, вся машина неприятно погромыхивала и блямкала. В дождь пришлось ощутимо сбросить скорость, машина рыскает, при перестроениях из колеи в колею я вцеплялась в руль как обезьяна, чтобы удержать ее. Но, так или иначе, эта колея не доставила особых проблем, видела, плелась спортивная машина за фурой, не въезжая в колею и не имея возможности фуру обогнать. Участок до самой деревни оказался, к моей радости, не совсем тракторной колеей, но.. ямы, лужи, подъемы, спуски, все как положено. Трейл нормально пропер его на первой передаче, изредка цепляясь, скорее всего, глушителем – какой идиот его так подвесил, а? До защиты не разу не достало. После данной поездки забренчала передняя правая дверь – прижимаешь - нормально, отпускаешь – бренчит.. Мои выводы – такими поездками на данной машине лучше не злоупотреблять, слабовата, она, конечно, проедет, но тяжело перенесет все это и с настоящим бездорожьем может на ней и справится опытный водитель, но я лично им не являюсь. Как я уже говорила, у мужа пикап – ему вообще такая дорога по фигу – съездил, вернулся, помыл и опять как новый. А в остальном, машине 5 месяцев, пробег 9 тыс, в городе и на нашу дачу – идеально, зимой, полагаю, после моего предыдущего Гетца, еще приятнее будет. Из допов кроме согнализации и защиты ничего не устанавливали, хотя, после Гетца первое время трудно было парковаться, но мое ИМХО, нечего облегчать себе жизнь всякими парктрониками и компьютерами, так совсем думать разучишься, да и денег жалко. Расход я и сама посчитаю, единственно, жалею, нет датчика давления в шинах, для меня лично - вещь не бесполезная. Жрет на трассе 10 л, в городе 13 л, с включенным кондиционером. Из недостатков – отваливаются заклепки на резинках изоляции дверей, отвалился кожух, закрывающий стоп на заднем стекле, и то и другое на СТО поставили взад во время установки защиты картера. Штатная резина – шумная. У дворников нет режима одного взмаха, приходится постоянно лить воду, правда, с момента покупки залила бачок один раз, хватает надолго. Остальное все радует. Всем удачи.