Nissan X-Trail 2006
обзор

И вот я неделю назад приобрел свой первый паркетник Ниссан X-Trail. Сказать что я был безумно рад покупке не могу. До этого у меня были и Ауди и Фольцы и БМВ, Тойоты. Последний мой авто был Тойота Авенсис 2005 года. Поэтому сравнивать комфорт и динамику есть с чем, но не было джипа. Минусы какие я вижу для себя: Этот Скандинавский или какой там он пакет, постоянно включен ближний свет, поставил сигналку с автозапуском, при заводе он постоянно горит, надо отключать. Подлокотник водительского и пассажирского сидений сильно сдвинут назад он вообще неудобен!!! Печка меня немного испугала летом, и я задал себе вопрос, а выживу ли я зимой!!! Нет подогрева зоны дворников!!! Режим авто не на всех стеклоподъемниках и это все за 40000 долларов. Нет расхода и всего такого, что было у меня даже на древней Ауди А4. Куча бардачков и нычек обещают мне расслабляться в тишине зимой. Рычаги подвески с первого взгляда алюминивые, что меня расстроило на внедорожнике. И главное и интересное! Моя версия на коже, но вставки дверей и бардачек тряпка и такой материал, что через пол года он затрется напрочь. Придется самому обшивать. Есть конечно и плюсы. Самый главный это тот что двигатель 2.5 не 2 литровый и в этом я не ошибся что не выбрал хонду или более дешовую версию, запас мощности это звучит гордо!!! Ну а обо всем остальном я объективно попытаюсь написать после моей первой на нем поездке в Екатеренбург за 1500 км, вот там то он себя я думаю проявит! Всем пока удачи!!!