Nissan Xterra 2002
обзор

У меня это второй внедорожник. Первый был Гранд Черроки 2.5 дизель 1999 года. Если их сравнивать, X-Terra во многом превосходить Гранда. А в частности, проходимость у Ниссан на порядок выше. Подвеска у Ниссана жестче, наверно это обеспечивается задними рессорами и передними торсионами. В Гранде много разных тяг в подвеске и цены на них высокие, а у Ниссана всё просто (подвеска Террановская) и цены на 50% меньше. Очень меня порадовала коробка (МКПП), первая длинная, крутить можно долго и включается с приятным щелчком. С виду Ниссан кажется не большим по габаритам, но это обманчиво. Длина авто 4.5 метра, при не большой массе 1800 кг это не плохо. Клиренс 22 см, если сравнивать, например, у Хамера 23 см. Движок говорят надёжный и проверенный, проблем не было. Вот только свечи дорогие, платиновые. В салоне только кожи не хватает, а так всё на уровне. Щиток приборов понравился, в спорт стиле сделан. Ручник сделан как не большая педаль слева от педали сцепления. Разгонял по трассе до 170 км.