Opel Combo 2008
обзор

Пробег 4000 км. 1, 5 месяца эксплуатации. Замена генератора (жду уже 1, 5 месяца); не отрегулирован датчик стоп сигнала, стопори загораются только при нажатии 1/3 хода педали тормоза (на всех авто что видел); кривая спинка водительского сидения, да еще и болтается (кривая на 2-х из 4-х машин что видел, болтается на всех); почти не закреплен правый молдинг лобового стекла, может оторвать (видел на двух машинах); стук гидрокомпенсаторов на холодную и на горячую; сильно летит грязь на верхнюю часть двигателя (нет уплотнителей вообще, подкапотное нужно герметизировать самому). Над радиаторной решеткой есть два ни чем не прикрытых, не понятно, зачем сделанных отверстия, пятерня проходит, через которые вся грязь, соль и вода с дороги напрямую летит на движок, проводку и патрубки. Снизу движок, кроме защиты картера, ни чем не прикрыт, там где у других машин пластиковая защита, на этой просто дырки. При снегопаде аккумулятор и бачек омывателя полностью засыпает снегом (над ними решетки пластиковые). В Москве про штатное радио можно забыть, нет гасителя помех или АПЧ не работает (за городом можно слушать); требуется регулировка капота (установлен криво на большинстве машин). Не отрегулированы фары и двери (все за свой счет). Шумят задние тормоза (там все в ржавчине, и это при ежедневной езде). Сильно ржавеет № двигателя. При разгоне сильно тянет вправо (жду что покажет сход-развал). Вот такое НОВОЕ авто испанской сборки!