Opel Corsa 2008
обзор

Купил Корсу в 2008 году, в салоне. Комплектация средняя (Enjoy), правда выбор пал на голую, без кондишина и музыки. За 423 т. р. на литых дисках и спортивной резине. Двигатель 1, 4 (90 л. с), КПП - механика, объясню почему голая. У нас 9 месяцев в году холодно (лето короткое, холодное, но зато малоснежное). Лишние затраты на ТО и бензин решил исключить, это я о кондишине. Музыку выбирал и ставил сам, благо по образованию - радиоинженер: 2DIN Mystery MDD 5810BS, 12 в одном, с камерой заднего вида и т. д. Почему коробка - механика, т. к. армейская профессия - шофер, у меня "автоматика" в голове. Т. О. не дороже корейских авто (у меня до Корсы был Ланос). Расходники, масла, антифриз, свечи и т. п. покупал в магазинах. ТО обходилось в 3-4 т. р. Сейчас на спидометре - 43 тыс. км. Ездил на разные расстояния до 2000 тыс. км. Надежный авто, экономичный (по сравнению с Ланосом и Москвичом 2141). Большие колеса 15", хорошая колесная база 2511 мм, определяют устойчивость на трассе. Кроме лампочек в фарах, которые самому трудновато менять из-за тесноты под капотом, напрягал родной антифриз! Он до - 28 градусов. Так что в - 32 он у меня замерз, "прихватив" нижний патрубок, нагрел двигатель до срабатывания аварийной лампочки. Это сказалось впоследствии на рециркуляционный клапан, но клапан не менял, почистил от кокса и всё. Заменил родной антифриз (сборка авто была Испанской) на подходящий до - 40, хотя у нас бывает и ниже. А у моего друга Корса 1, 2, механика 2008 г. она на фото есть, два раза приходилость менять выжимной, один раз по гарантии - зимой даванул сильно, второй раз летом без гарантии: 7 т. р. - выжимной, и - 7 т. р. замена (работа) в сервисе. Правда у него пробег побольше, он брал машину раньше на полгода. По динамике разгона (у него 1, 2 80 л. с. ), я со своей машиной большой разницы не почувствовал, кроме случаев с включенным кондишином, да она (1, 2 80 л. с. ) с ним (с включенным кондеем) вялая, много сил кондиционер отбирает. Бензин только 95. Расход в городе летом - 6, 2-6, 5, зимой - до 8, 8 в городе, а на трассе - 4, 8-5, 2, правда колеса качаю до предела 3, 2 ат. как для полной загрузки. Менять пока не вижу на что отношение цена/качество, тем более цены после кризиса подскочили на 160 т. р. так просто. В городе парковаться на Корсе лучше не придумаешь (особенно с камерой! ), а салон, даже после 41-ого, не маленький. Багажник правда маловат, но если сложить сиденья можно увезти очень много. Авто разгонял до максималки - 180, шумновато, но на 130-140 нормально (резина Dunlop Sport досталась от OPS). Минус, на мой взгляд, один - маленький клиренс и большой передний свес.