Opel Insignia 2010
обзор

Ездил я тут в Португалию на 3 недели и специально взял в прокате Инсигнию - потестить что за зверь. Отзывов вижу нет совсем, впрочем как и продаж, вот и решил поделиться. В свое время 3 года ездил на новой Астре и воспоминания остались самые приятные. Из явных плюсов: - Солярку не жрет совсем. Проехал 3500 км - заправился 3, 5 раза. Средний расход 5, 6 литра на 100 км. В Европе очень приятный фактор, учитывая их ценник на топливо. - Свежая внешность. Хоть на прокат дают абсолютно пустые машины (без светодиодов, ксенона и пр. ) - красива машина и так. - Огромный багажник с огромной дверью (был хэтчбек). - Управляемость на скоростных дорогах при скоростях до 140 вполне сносная, хотя резина на машине была откровенным серийным гуано. - Приятные приблуды типа Bluetooth, чтения MP3, русского меню, климат-контроля, борт-компьютера - все было в "пустой" машине. Явные минусы: - Мотор НИКАКОЙ до 1700 оборотов. Португалия - страна холмистая - часть подъемов с трудом на второй, переходящей в первую. Несмотря на 18-ти летний стаж езды (в основном на ручке), глох по несколько раз каждый день. Эластичность мотора так же только после 1700 оборотов. - Шумоизоляция весьма слабая, дизель сильно "стрекучий". - Зеркало заднего вида в салоне не требуется - все равно ничего не видно из-за маленького заднего стекла. Боковые тоже могли быть побольше. - Из-за того же стекла совершенно не ощущается задний габарит. Вывод: явный крепкий середнячок, зачем-то пытающийся залезть в более высокий класс. Возьму ли еще раз на прокат, если будет выбор? Да! С уважением к прочитавшим.