Opel Insignia 2009
обзор

Авто (в моем случае немецкой сборки) очень надежный, при эксплуатации менял только расходные материалы, кое что заменил в подвеске после 100 000 км. пробега. Управляемость на высоте, колеи на асфальте держит намертво, очень хороший информативный гидроусилитель. Энергоемкая подвеска, но при этом крен на скорости не очень большой. Очень порадовали сиденья. Проезжал по 1000 км за раз при этом никакой боли в спине. Расход топлива в среднем 11 литров (двигатель 1, 8 XER). Непонятно почему но за 5 лет 3 раза ломался замок крышки багажника и 2 раза менял подогрев сиденья водителя (больная тема на всех Сигах). Радует довольно неплохой дорожный просвет, что позволяет практически не бояться никаких бордюров в городе (особенность конструкции заднего бампера позволяет наезжать на препятствия высотой до 25 сантиметров, передние свесы так же недалеко от колес. Отдельным плюсом идет эффектная внешность авто, не утерявшая новизны в сегодняшний день. Может быть это и дело вкуса но на практике довольно много людей проходя мимо провожали Сигу взглядом...