Opel Meriva 2008
обзор

В августе 2008 года взял в салоне Мериву с двигателем 1, 6 л., мех. коробкой передач, в комплектации Энджой. Недосмотрел при покупке - отсутствует обогрев боковых зеркал и их электрическая регулировка. Обогрев - вещь очень полезная для зимы, чтобы не отскребать лед с зеркал скребком. До этой машины ездил на всех российских. Перед Меривой год отъездил на Логане 1.6. Логан - машина классная. Подвеска - супер. Там, где все иномарки ползли 20-30 км/час (например, под Весьегонском у Рыбинского водохранилища) я летел 100-120 км/час. Любые ямы нипочем. НО! через год обратил внимание на очаги коррозии над лобовым стеклом. По гарантии крышу покрасили, но для себя я сделал вывод, что машины Автофрамоса брать нельзя. Тем более, что мастер кузовного цеха мне сообщил, что он по гарантии красит крыши примерно у 30 Логанов в месяц. Вот так! Мериву взял после того, как сестра отъездила на такой 2, 5 года. Но у неё был изитроник. В салоне мне рекомендовали механическую коробку, и я согласился. Якобы изитроники ломаются, а чинить их за пределами Московской области никто не умеет и не будет этого делать. Теперь думаю, что ошибся, потому что живу в Москве, часто попадаю в пробки, и отжимать сцепление и переключать рычагом скорости надоедает. А у сестры за 2, 5 года изитроник ни разу не подвел. Теперь впечатления. Очень емкая машина внутри. Ничего не скрипит и не бренчит. За полтора месяца! наездил 11.000 км, потому что люблю путешествовать. За два дня съездил пару раз в Великий Устюг и обратно. Туда 925 км. и обратно 965 км. Подвеска жестковата на скорости от 30 км и выше. Зато на скорости ниже 20 км по любым колдобинам едет мягко. Не утрирую! Камазы ползут со скоростью 2 км/час (участок между Костромой и Макарьевым 1, 5 км разбит напрочь), а я их со скоростью 10 км/ч обгоняю. Обратил внимание на поведение машины в сильный дождь. Устойчива на дороге как танк. Асфальтовые волны не сбивают с дороги. Ветер, бывает, покачивает за счет высоты машины. Езжу быстро. Хоть машина и считается семейным авто, на трассе еду со скоростью 140-150 км/час легко. НО! разгоняется только до 170 км/час, вместо заявленных 181 км/ч. Расход бензина что-то великоват. Компьютера нет, но по примерным прикидкам на трассе около 10 л., в городе - около 13 л. Записался на диагностику. И зажигание, кажется, поздновато - давишь на педаль газа - едет, чуть приотпустишь педаль - стремительно устремляется вперед. Очень маневренный автомобиль. Тормоза отменные. Задние - дисковые - чего нет ни на одном однокласснике. А все потому, что весит машинка 1375 кг. Для сравнения Hyundai Matrix, больший по размерам, весит 1250 кг. Звукоизоляция отменная. Практически ничего не слышно с улицы, равно как и двигателя на холостых оборотах. Вся мелочевка и огнетушитель прячется под ковриком пола багажника в специальных ячейках. В результате багажник постоянно свободен. Ничего не болтается по нему. Недавно ездил с тремя детьми (14+14+11 лет) и женой в Ростов Великий. Разложил заднее сиденье, положил ватное одеяло и подушки. Дети всю дорогу проспали сзади (встали рано утром) и в таком же положении после осмотра Ростова поехали назад в Москву. Ну и мелочь, а приятно, что задний дворник чистит почти все стекло, а не маленькую амбразуру, как почти у всех вэнов и универсалов. Несмотря на маленькие внешние габариты, машина отличная. Настораживает пока только одно - многие говорят о большом расходе масла. Но говорят об этом не раньше пробега в 30000 км. По паспорту - 0, 6 на 1000 км. - много. Но это вроде бы - перестраховка производителя. Зато гарантия на кузов - 12 лет от сквозной коррозии. За 2, 5 года у сестры никаких очагов коррозии нет. И я отказался от обработки. На новом авто уже стоят подкрылки сзади и спереди. Да, вот ещё недостаток: в паспорте пишут - объем бака 53 литра, а реально используется только 43 л. Видимо, 10 л. - тот объем, который необходим для нормального функционирования бензонасоса в баке. Ну вот и всё. Никаких поломок или глюков пока не было.