Opel Meriva 2007
обзор

Opel Meriva 1, 6i 16V (105 л/с) 2007 г. в. Был владельцем 2.5 года, пробег на момент продажи 43000 км. Комплектация Enjoy 1, 6 с роботом + конд-ер, противотуманки, МР3, металлик + столики, ящички. Плюсы - прелести салона: высокая крыша, объем, трансформация, можно перевезти много всего и сразу. Семейный универсал. Расход трасса 6.5 - 7.5 л. Динамика - она есть. Управляемость – хорошо. Отличные тормоза. Минусы - 1) покупать только с откидывающимся вперед передним правым сиденьем (будет больше возможности трансформаций). 2) Несмотря на обилие трансформаций сидений нет возможности лечь даже одному взрослому человеку. 3) Изитроник (робот) за время эксплуатации на сервисе 6 раз настраивали и меняли ПО. Из которых 2 раза приезжал на эвакуаторе (fatal error). 4) За время гарантии поменяли: кожаный руль (облез), адсорбер, климатическую установку, динамики в 2-х дверях, какую-то железяку (выжимная вилка) в изитронике. 5) Шумно работает кондиционер (при увеличении оборотов появляется гул – как езда в троллейбусе) и машина заметно тупит (на расходе бензина не сказывается). 6) Салон зимой из за объема прогревается минут 15 не меньше (спасают только сиденья с подогревом, но в это время руки подмерзают) . 7) Езда даже по малейшей грязи - огромная проблема (выезд с дачи после дождя) буксуем... и перемещаемся с трудом (толкать кому-либо машину сзади не возможно боковины пластик) 8) При двух глупейших дтп (машина покатилась под горку и уперлась в дерево на скорости 5-10 км/ч, дурацкое место у гаража) передняя часть - под замену бампер с усилителем (усилитель алюминиевый гнется как фольга), фара, рихтовка крыла; задняя часть - бампер, усилитель бампера, рихтовка задней боковины. Все эти разрушения могу оправдать только максимальной безопасностью пассажиров, но до этого слава богу не дошло. 9) Достаточно дорогие кузовные запчасти (нет неоригиналов, но оно и к лучшему). 10) Машину продать очень сложно на вторичном рынке, от цены покупки потерял почти 30%. 11) Расход город 10 л лето, 11 л зима.