Opel Omega 1987
обзор

Купил Омегу, пробежала у меня около 15-16 тыс. заводилась в -20, а больше и не было. Комплектация: спойлер и сам докупил диски, спицы, сам сделал антикор дверей, крыльев, днища. ТО прохожу через 10тыс., масло Шел l5w40 синтетика. Машина хорошая, если найти в хорошем состоянии. Я поменял стойки передние, все по передней подвеске, а так же все рулевые тяги - это обошлось примерно 23тыс. Зимой поменял сцепление в сборе - примерно 4тыс, плюс за работу 3тыс. Мотор у меня сборная - блок от c20ne, а голова от 18svт., а карбюратор, т. к обьем возрос, а топлива подавалось мало вяленько. Недавно поставил другой 112-й жиклёр, до этого стоят 107-й - машина стала потяговитее. Кстати, мне нравится его тяга на 2-ой с самых низов тянет, что удобно в городе. По шустрости примерно как 10-ка 1.5 16v с места, но двигатель не любит оборотов больше 4500-5000 из за низового распредвала. Опель пытался создать в Омеге минимум настроек для опережение зажигания компьютером - гидрокомпенсаторный и задний мост - не обслуживаемый. Автомобиль достаточно надежный, по трассе можно постоянно ехать 140-160 - не напрягает. Комплектация минимальная - поэтому особо ломаться нечему. Умеренный расход топлива - 9 литров по трассе 12, 5 по городу.