Opel Vectra 2005
обзор

Автомобиль полностью подготовлен к зиме: новый аккумулятор 75-ка, отличная шипованная резина, залито свежее синтетическое масло "Modil 1" и "незамерзайка", установлены зимние щетки. Отдельно хочу отметить эксклюзивный двигатель 2.0 с турбиной 175 л. с. и механической коробкой передач 6 ступеней (кстати передачи очень длинноходные), динамика ураганная, а расход еще больше радует! Шумоизоляция на высоте, в салоне тишина, никаких лишних звуков и скрипов, управляется как по рельсам... Великолепный 4-цилиндровый турбомотор позволяет во всей полноте раскрыть возможности Вектры. По мощности и крутящему моменту он близок к V6. Благодаря такому сердцу, машина очень динамична и подкупает великолепной тяговитостью, даже на скорости в 150 км/ч, а 6-ступенчатая коробка передач позволяет экономить топливо. 5-дверный хэтчбек столь же солидный, как и седан, такой кузов гораздо практичнее. А продуманная аэродинамика кормы и небольшая ступенька на двери багажника позволяют заднему стеклу оставаться чистым. Оптимальное авто - это Вектра хэтчбек со 175-сильным мотором, с климат-контролем, МP3-магнитолой, кожаной обивкой руля и в цвете черный металлик. По динамике он предпочтительней самых мощных Тойоты-Авенсис-2, 4 и Мазды-6-2, 3, а стоит примерно одинаково с 2-литровыми версиями этих «японок».