Opel Vectra 1999
обзор

Владел машиной полных 3 года, продал и купил ТОЙОТУ посвежее, купил ВЕКТРУ Б за 150 000 рублей во время кризиса 2008. Комлектация полная, с ГБО, независимая подвеска, за это время поменял всю подвеску (перед и зад) вместе с работой и запчасти 25000 рублей, дальше генератор 4500, датчик распредвала 1500, ремень ГРМ все ролики, насос водяной (помпа), свечи все примерно 6000 с работой, дальше только бензин и фильтры. То, что Опеля дерьмо - не правда, гнить она начала когда ей было 12 лет, и когда накопилось поменять масло и т. д., страховка ТО, также гнить стала - решил продать, уже не тот возраст, чтобы ухаживать и вкладывать деньги. Продал в 2012 весной за 155 000, хотя цену поставил 170 000, а так у всех за 200000. Машина мне понравилась, только уже полгода езжу на АВЕНСИСЕ УНИВЕРСАЛ и кайф полный, сразу видишь отличия, но это другая история, НО ВЕКТРА Б - тоже хороший АВТО, только нужно брать полную комплектацию, забыл сказать, что в моей был подогрев сидений передних, климат-контроль, все обогревы работали отлично зимой не замерзал. При выборе этого авто главное - движок был бы ровный и ходовая, то что ржавчина - это ерунда. Забыл сказать, у меня был рейсталинговый 1999 года, 2 литра 136 лс, 16 клапанный, расход по трассе - от 7 до 8л (это не меньше 100-120), по городу - до 10л, подвеска независимая многорычажная. Всем Удачи!