Opel Vectra 2006
обзор

Динамика потрясающая - ракета. Салон и багажник огромный. В багажник умещается, без проблем, 5 колёс R16 21555, если сиденье водителя отодвинуть до конца назад, то я не достаю до педалей (мой рост 190). На дальние поездки идеальна. В городе практична. На дороге стоит мёртво. ТО-1 надо делать через 7тыс. км. Есть хорошие, недорогие заменители расходников оригиналов. Масло в двигатель опелевское - цена 5 литров 900 рублей 5W30, но лучше заливать мобил-1 5w30. Рраз в год надо менять стойки стабилизатора (800руб. за штуку, хороший неоригинал). Немного жесковата подвеска, по плохим дорогам лучше ехать медленно. Проехал 136000 км. По подвеске ничего не делал (не надо), поменял только стойки стабилизатора и рулевые тяги. Замена ремня грм через 60 тыс. км. Работа 8 тыс. руб. и ремень с роликами 6 тыс., помпа 2.5 тыс. руб. (Heru). Дизель заводился зимой в -35, в сильные морозы закрывал (частично) картонкой радиатор. Грелась машина в течении 6-8 минут, на ходу зимой проблем не было. Сильный кондиционер. Летом в жару хорошо охлаждает задние сиденья. Расход солярки (турбо дизель 1.9) в городе 8-10 лит., по трассе 5-8, как будешь ехать.