Opel Zafira 2001
обзор

Взял в мае 2007, за 15500 долл. из Европы. Проверил в одном уважаемом мной сервисе. Надо было заменить только приводной ремень (который на ГУР, кондиционер). В двигателе стоит цепь как на моей родной четверке. Что еще сказать, все в машине нравиться (за исключением 2-х вещей). В машине есть кондиционер, (даже работает), эл. приводы зеркал, ЦЗ, все 4 стеклоподьемника, не знаю как на других авто, но здесь они "умные" - если ребенок голову высунет в окно, а другой нажмет кнопочку поднять стекло, то стеклышко встречая припятствие, чуть придавив, тут же опускается вниз см на 15-20. Далее, в машине 7 мест, семья 4 чел., правда полки багажника не было, зато была сетка, которая не дает свалиться вещам если грузить багажник под завязку. Машина, действительно рассчитана для НЕ долгих поездок в 7-мером, так как место для поклажи остается совсем не много. Так скока мы кушаем? А, ну да лью 95 (в Москве), выезжая за область даю ей 92-го. А расход: в городе 11-12 л, по трассе 8, 5 л на сотню, больше чем я ожидал, но чтож поделать, да и движок 2.2 не маленький, зато разгоняется очень-очень я бы сказал уверенно. Считаю, что на расход очень влияет манера езды. Резина вроде штатная, 195/65 R15. Недостатки: их 2. 1) Кнопки сигнала на руле - это 2 такие "пасявки" в которые если совершаешь поворот - то не попадешь (ну серьезно чем думали инженеры непонятно) 2) Подвеска, подвеска - короче, если ездить в количестве 4-5 чел, на перед качаем 2, 0 и будет хорошо. Если накачать 2, 2-2, 3 до на мелких неровностях замучает мелкая дрожь и стыки чувствуются очень хорошо. Клиренс (то бишь просвет) - нормальный для иномарки. Запаска торчит снаружи под днищем. Лампочки, салонный и воздушный фильтр - менял сам, масло (брал GM-овское 5w30), топливный и масляный фильтр менял на сервисе. Там же поменяли чертов французский язык на бортовом компьютере на аглицкий. Народ, я до того привык к автобусной посадке, что теперь садясь в обычную легковушку, мне кажется, что сижу на полу.