Peugeot 308 2011
обзор

Купил авто в сентябре 2011 г. На 19 800 км заехал на ТО1 и при проведении ТО попросил проверить свечи зажигания. Мою просьбу проигнорировали, сослались на то, что рано. Через неделю машина затроила и я встал на дороге. Всё это произошло в субботний день в 18.30. Кое-как добрался до стоянки, в сервис попал только в понедельник (сервисный центр работает до 19.00, а в воскресенье отдыхал, для меня это был полный капец). Спецы подключили комп к авто, пощёлкали кнопками и сказали, что проблема в электронике и сейчас всё исправят. Тут я не выдержал и сам влез в процесс работы. Попросил показать свечи зажигания, т. к. машина вначале тупо затроила. Когда полезли в свечи выяснилось: 1. просекли две свечи. 2. горячий выхлоп из под керамического изолятора свеч вывел из строя катушки зажигания, они же выполняют функцию надсвечников. 3. электроника в авто сработала и вывела с работы два цилиндра. Повреждение устранили, но причину отказа авто персонал сам не определил. Если бы я был пеньком, проторчал бы в сервисе пару дней, пока они до всего сами допёрли. Всё это, оставило неприятный осадок. Проверяйте свечи (настаивайте на этом) при каждом посещении сервисного центра, особенно когда авто на гарантии.