Peugeot 308 2011
обзор

Машину выбирала под себя долго, делала тест-драйв Тойоте Ярис и Пежо 308. Выиграл Пежо своей «вкусной» управляемостью и классным сцеплением с дорогой. Купила механику принципиально, т. к. во-первых, экономичнее автомата, во-вторых, на механике я не завишу от компьютера, а управляю скоростью сама в том режиме как мне надо. Ни одна автоматическая и роботизированная коробка мне этого не позволит сделать. В итоге по городу и в смешанном цикле расход составил 7, 5 л на сотню. Кроме этого, механика снова и снова доказывает свою надежность в работе. В прошедшие морозы -25 заводилась с пол оборота. Салон очень удобен как для дамы, так и для кавалеров. Французов в этом нельзя укорить – любят комфорт. Не могу не сказать про клиренс (18 см) - его хватает, чтоб забираться на городские бордюры.