Автор: Олег
13.08.2015 · 5 170 просмотров
Характеристики
| Год выпуска | 2001 |
| Кузов | Седан |
| Объём двигателя | 2.0 л |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Мощность | 136 л.с. |
| КПП | автомат |
| Привод | 2WD, привод на передние колеса |
| Пробег | 131 000 км |
| Год покупки | 2005 |
Оценки
Преимущества
Управляемость просто доставляет удовольствие. Комфорт со всеми опциями приятен и активно используется.
Слава богу, из этой модификации убрали активно доруливающую заднюю подвеску - теперь расход на запчасти сократился. А то в предыдущих версиях на эту опцию приходилось тратить на ТО по 6тыс руб на зч.
Недостатки
Напрягала смена масла в коробке. Но вроде, привык.
Приведу 2 факта, говорящих в пользу этого автомобиля:
1. Все африканские страны используют именно эту модификацию для такси. Как вы понимаете, уровень сервиса в Африке - ужос, запчасти - в основном бу, бензин - пополам с жидкостью из-под ослика, масла - какие под руку попадутся. Дороги - их там есть, но качество.часто просто грунт. А водилы? Они вообще о правилах нормальной эксплуатации ничего не знают. Едет и едет машинка, пока не остановится. Перегруз - нормальное дело. И что? А то, что при всей этой недружелюбной эксплуатации именно эта модель выбирается водилами за свою стойкость, ремонтопригодность и надежность.
2. машина появилась в нашей семье в 2005г. Подарок жене (это видно по салону и опциям). Мы конечно, эксплуатировали машину не как в Африке. Может быть поэтому и состояние ее до сих пор отличное. Небольшие нарекания вызывает АКПП - надо менять масло каждые 20тыс км. Этот факт - известен у пыжеводов. В остальном - мы очень довольны машиной. Средний расход около 8л/100км смешанного цикла.
Итог
См. выше. п1. Неубиваемый, даже при жесткой эксплуатации.
Совет будущим владельцам: не лазьте под капот (лично я этого не делал). И все будет хорошо. И не надо лихачить. Просто получайте удовольствие от езды.
Фотографии (5)
