Peugeot 407 2008
обзор

Мой водительский стаж с 1969 года. Всю свою жизнь поддерживал Российский автопром. Своего "Пыжика" купил в салоне г. Краснодар, в августе 2008 г. Это "любовь с первого взгляда". В машине устраивает практически всё. Проблемы выявились когда я уже машину купил. Оказывается, что гарантия на машину работает интересным образом, и в конце сервисной книжки указываются детали, подверженные естественному износу, на которые действуют свои условия. И естественно менеджеры об этом не говорят, более того, они уговаривают Вас на какую-то дополнительную опцию (у меня это тонировка стёкол и сигнализация) и на чистом листке, следом за перечнем деталей, на которые гарантия не распространяется, Вы расписываетесь якобы за дополнительные опции и всё, этой подписью на штампике Вы согласились с настоящим условием ТО и гарантией. Получается, что Вы купили вместо целой машины кучу отдельных деталей. Я думаю, что это чисто русское изобретение. Когда я первый раз сам мыл машину, я обнаружил на передней левой стойке лобового стекла помятости и решил, что это деформация кузова, конечно расстроился и поехал в салон. Менеджер с каким-то работником осмотрели машину и определили, что это скорей всего результат рукоприкладства установщика, который ставил сигнализацию и стучал кулаком по стойке, определяя таким образом её исправность. Пообещали эту ситуацию сгладить компенсацией, которая меня немного не устраивала, я успокоился и, когда появилось свободное время, решил воспользоваться компенсацией. За это время компенсация резко похудела, потому что я виноват стал сам. Так мне и заявили, погнул сам. Когда выявилась проблема с тормозами, только за три раза выявили от чего на машине греются передние тормоза, пришлось гонять машину за 200 км. Нет стенда для проверки, а мой пробег для устранения неисправности составил 1200 км. Проблема была в концевом выключателе на тормозной педали. Удачи.