Peugeot Partner 2009
обзор

Машину купили для работы. Выбор стоял между Фордом, Рено и Пыжом. Выбирал в первую очередь по салону и водительскому месту, так как ездить в основном придется мне, сначала посмотрел обычный, старый Pertner, но, когда увидел в салоне мордочку Partner Tepe, сел за руль, подстроил кресло, руль, не захотел вылезать из машины. После недолгого анализа стоимости и грузоподъемности, ну конечно и личных ощущений, было принято решение заказывать машину, тем более цена со скидкой ну оооочень привлекательная, по сравнению с конкурентами. В наличии машин почти не было, пришлось обзванивать все салоны. Наконец появился вариант. На следующее утро отвезли предоплату, ПТС ждали дня три, после чего забрали машину. Больше в этот салон я никогда не поеду, но это уже совсем другая история. Вообще я не ожидал от Пыжика каких-то приятных ощущений, ПРОСТО машина для работы, но тут он меня очень удивил, двигатель 1, 6 90 сил, оказался очень резвым, машинка очень мягкая и приятная в управлении, не как автобус (которого я ожидал от ком транспорта), на трассе легко разгоняется до 110, больше пока не пробовал, обкатка. В городе тоже не чувствуешь себя ущербным. Единственное но, пока сложно с парковкой, так как только два боковых зеркала, и задняя дверь без стекла. В машине сидеть очень удобно, кресло не регулируется по высоте, но это компенсирует руль регулировками по вылету и наклону. Стеклоподъемники есть в базе, а вот электрозеркала с обогревом только как доп опция, и машину надо ждать до марта.:( Омыватель фар, как и на всех Пыжах и Ситроенах, просто ДЕБИЛЬНЫЙ, срабатывает при каждом омывании стекла, так что был отключен в первый же день. Обзорность в авто хорошая, но за отсутствием боковых задних стекол требует привычки, очень понравились зеркала, в такие лопухи надо постараться что-то не увидеть, коробка работает "на ура". Правда расход топлива пока не радует, но это обкатка, у меня на Цитромоне такое же было...