Renault Laguna 2009
обзор

Отзыв владельца автомобиля Renault Laguna 2009

Краткий обзор Renault Laguna 2009

Оценка 3.5 из 5

Автор: Игорь

14.07.2010 · 17 084 просмотров

Москва

Характеристики

Год выпуска	2009
КПП	МКПП-УАЗ патриот пикап, комплектации «Limited».

Оценки

Практичность

Надёжность

Расходы

Впечатление

Общая оценка 3.5

Преимущества

Комфортный салон. Мягкая подвеска.

Недостатки

Дизайн кузова. Дорогое обслуживание.

Сегодня тестил Лагуну 3 с дизельным мотором и АКПП. Конечно 150 л. с. не для драйва, но в потоке держаться терпимо. Салон благородный, ничего лишнего нет. Все компактно и функционально. Можно сказать, что скучно, обычный бортовой, климат раздельный, ничего особенно и в панели приборов нет. Конечно нет такой изюминки как в японках. Итак, за салон можно ставить твердую "4". Музыка, кто не меломан, можно ставить "3". Сидушки из дешевого кожзама. Смотрятся не эстетично. В потоке можно ехать уверенно, 2-литровый дизель идет ничего. Но погонять не даст, очень тупой при разгоне. Большая проблема менять лампочки в передних фарах, из-под капота они не меняются. Надо полмашины разобрать чтобы до лампочки фары добраться. Специально по всем вопросам мучил менеджера. По подвеске ничего сказать не могу, мягкая как у всех французов. Внешность конечно на "3-". Невыразительно слепили машину. Как у немцев шарма нет. Да, почитав отзывы про заводку авто с карточки, специально проверял на тесте. Очень неудобно. Никогда машину не заведешь, пока не сядешь в салон. Сначала садишься в салон, затем вставляешь карточку в паз, нажимаешь педаль тормоза, а затем кпопку "пуск". И что тут удобного? Чтобы зимой завести авто, приходится садиться в авто а затем вылазить. Ключ-то намного удобнее. Считаю, самый бестолковый элемент для нашего рынка. Обслуживание насколько знаю по инету - очень дорогое. Никому не посоветуешь обслуживать рено после гарантии. Ну а в России брать дизель, это я так понял вообще дурость. Мало того что с дизелем хорошим на заправках проблема. Так еще на ТО каждые 10 000 км разоришься. После тест- драйва походил вокруг машинки и понял: не зря молва народная так у нас к французам относится.

Обсуждение (9)

андрей калуга 17.10.2011 22:12

полный бред. чтобы понять машину мало походить около нее. по поводу японских "изюминок" - камри?!, убогие вставки под дерево, нелепая облицовка магнитолы. про немцев ничего не скажу. дизайн дело вкуса. лампочки согласен, беда. стоит ксенон, пока не менял. а про карточку, ну-ну. спокойно, не садясь на седенье, вставляешь карточку, жмешь на кнопку и машина заводится, тормоз жать не надо. обслуживание знаю не по инету. 5 лет езжу на рено. на мегане 2 проехал 150 000 км. первое что сделал (не счетая ТО) это поменял передние колодки на 55 тыс. км. после этого остальное по мелочи. на лагуне 3 проехал 31000 км. пока (кроме ТО) ничего не сломалось. лагуна дизель 2 -шка турбо, по динамике не каен, согласен, но камри 2, 4 курит, хонда аккорд также. по поводу цен на ТО, во первых посмотрите ЧТО меняют за эти деньги. пример на 2-й меган ТО стоит около 8 тыс. руб., меняют: масло, фильтр маслянный, воздушный, салонный, свечи. киа сид первое ТО около 6 тыс. руб. - масло+фильтр, все! сравните митсубиси, тоету где тут дорогое рено!? обслуживать постгарантийную машину нет никаких проблем, по крайней мере в Калуге. смело берите лагуну3 и наслаждайтесь машиной

zloydentist 18.10.2011 15:15

Хи хи что там такого дорогого в обслуге?
Лагуну своей супруги обслуживал самостоятельно после истечения гарантии, показал официалам фигуру из пяти пальцев(даже две). Они (официалы) и не скрывают что на всё дерут две цены!! Мой Пеугеот 4007 в младенчестве Аутландер ХL обслужили на 30000 пробега вообще эпически. Поменяли колодки всё вместе с расходниками 9800 рублей с 10% скидкой..
Засунули бы они эту скидку себе....(подставьте нужное). Когда возникла вновь необходимость замены, купил себе неоригинала(BREMBO - фига себе неофициал :)) за 1500рублей комплект и поменяли на пару с тестем, с пивом и шашлыком за 15 минут.
К слову Официальный комплект колодок стоил в экзисте 2400 вместо 4900 в салоне.
Аналогично поступили с подвеской Лагунки подняли на подъёмник и перетряхнули всю подвеску. Убитыми за 55 тысяч оказались только концевики рулевых тяг. Машинка всё таки тяжёлая, а дороги у нас Х как раз для Ё мобиля. Стоимость оригинальной замены около 12000 рублей у неофициалов - у официалов на 5-6 тысяч дороже, вместе с концевиками+работа+ сход развал. Теперь внимание мне на руки - никаких фокусов :)
Концевики известной фирмы в Екзисте 780+860(Очередная загадка природы почему левый дороже правого?!) рублей естественно. Замечу очевидно это расходный материал, потому что его привезли наследующий день. Далее с пивом и ленивым перекуром 25 минут работы. Далее 1200 рублей сход развал - ВСЁ!
Итог 2840 рублей - Это что дорогая обслуга за 5 лет эксплуатации?

олег лагуна 04.06.2012 17:55

проехал на своей девочке с августа 2008 года 170000 за это время поменял передние тормозные диски два пердних рычага комплект свечей отдал около 17-18 тыс и это за 4 года эксплуатации разве это много продовать не собираюсь

француз 19.09.2012 23:43

Полный бред ... Продаю машины уже 12 лет. Какой драйв? Нужен драйв-покупайте McLaren! Это не спорт кар, и какой же там изюм в японцах,?ездил на камри , коробка автомат так же тупит пару секунд потом выстреливает, это присуше всем коробкам автомат. Про дизайн Лагуны 3 вести разговор вообще глупо, машина как женщина, кому то нравиться одна кому то другая... И последнее какая народная молва про французов, посмотри вокруг одни логаны меганы лагуны... А по обслуживанию, ребята покупайте машины по достатку. А то многие покупают дорогие европейские машины и пихают в них дешевые китайские запчасти, отсюда все поломки. Итог Лагуна 3 достойный автомобиль в своем классе, как и все другие машины со своими плюсами и своими минусами... Удачи на дорогах.

Алекс12 01.03.2013 10:43

купил в белорусии лагуну2 1.9т. д сам поменял шаровые по 700 наконечники по 800)пыль. сход развал 500. хожу в магаз на глаголева 19 вроде дядька там нормальный сидит цены я скажу на расходники не дороже чем на 7ку и 10ку а драйв шести ступенчатая ручка творит чудеса. на обгоне ты думаеш не о том успееш ли ты или нет. а о том как бы не догнать кого и оттормозится. а управляемость ты чувствуеш ее даже занос у нее управляемый и справится даже старая бабка! я на многих машинах погонял и скажу вам не хуже бехи хотя б. у машина сами понимаете не новая да еше и с пробегом в 250тыщ пришлось раскошелиться на полное то. +турбина. зато расход 5 из белорусии прилетел на 1000р)))а при скорости 180 200показывает3.5и4.6л девятка схавала на2500. зазница очевидна. мне машина оч нравится. надеюсь замена турбины будет последним делом. кроме планового то. да и прокатившись до оффициалов понял что я туда больше не ногой! мало того что что я за замену грм и 2ух клапанов почти отдал 35рублей. так когда они узнали что дизель. МЫ ТАКИЕ МАШИНЫ НЕ ДЕЛАЕМ!!! тока бензин. в воротынске Ян по братски так сказать. переборка головки я сам попробывал грм поменять перетянул и согнул через5тыщ2клапана. замена грм все ролики. занена и доливка всех жидкостей за 4 т. р)))запчасти и масло свое конечно же) но думаю что это не деньги для токой работы! что будет дальше пока не известно. но с одним определился точно. не умееш не лезь переплатиш в два раза.

Понтилей 12.04.2013 10:24

парни понравились Ваши ответы о превосходстве французика. И все таки, я не имел чести иметь такой авто, скажите брать или не брать дизелька, больно уж многие пугают, типа замучаешься...

Алексей2709 28.08.2013 01:03

Купил лагуну-3 в сентябре 2012 г. Дизель 1, 5. Пригнали с Германии. Она была трёхлетняя. Проездил почти год. Менял масло и маслянный фильтр сразу после покупки, а так-же после почти года эксплуатации лампочку переднего габарита освещения и лампочку ближнего света освещения и всё, за год.
Машина просто КЛАСС... Заправляюсь только на лукойле. Авто полностью доволен. Преобретайте, не пожалеете.

Дмитрий. 12.09.2013 18:50

Ребята, спасибо всем Вам за отзывы;))) Полное противоречие со статьей))) Сам езжу на Рено Симболе 8 лет, очень доволен Французом! Первые неисправности полезли аж через 7 лет эксплуатации! (правда пробег небольшой 90000 км. ) Ищу Лагуну 2 листра дизель автомат. Сомневался, Вы придали мне уверенности, Спасибо!

Andrei 26.09.2014 01:42

Полный бред изложил автор Игорь тестируя автомобиль. Рео лагуна-3 авто просто супер и дизельные двигатели в них стоят очень хорошие, просто за ними нужно смотреть и вовремя проводить ТО. Обслуживание и детали на Рено дешевле чем на приславутых немцев, и немцам в начинке автомобиля еще поучится надо у Французов. За такие деньги французы предоставили качественный авто, немцы за такие деньги намного хуже по комплектации авто представляют, и накручивают цены за свои бренды. Тот же Мерс и БМВ в обслуге напорядок дороже Рено, и ломаются немцы не чуть не меньше Французов а то и побольше будет. Цена и качество авто Лагуны-3 просто супер. Берите авто не пожелеете, комфорт на высоте.

Этот отзыв был полезен? 18 7