Renault Logan 2006
обзор

Динамика: в городе 75 лошадок хватает резво идти в потоке если не более чем 2 человека, если полностью нагрузить будет сложнее. На трассе нормальная скорость 100-110 км/ч более уже шумно в салоне. На скорости более 130 обгон затруднителен нужен запас времени и дистанции. На этой же скорости управляемость ухудшается и авто начинает слегка покачивать. Максимально выжимал 165 с пассажиром. Управляемость: на хорошем уровне, советую штатный Barum поменять при возможности на другую более низкую резину и управляемость улучшиться и шума будет поменьше. Комфорт: вместителен салон пассажиры которых возил были довольны и удивлялись как много места. Втроем сзади не тесно. Багажник вместительный позавидуют авто и классом выше. Салон: конечно бюджетно, но эти деньги оправдывает. ТО: скоро 2-ое около 30000 км, первое стоило около 90$ 15000 км, конечно можете и сами, но гарантия пропадет. Проблемы: 13000 км замена контакта переключателя поворотника (не всегда включался левый поворот, у многих такая проблемка возникает), 24500 км замена катушки зажигания (не заводилась в сырую погоду, пробивала катушку по корпусу) все по ГАРАНТИИ Прочее: 1000-2000 км поскрипывал вентилятор обдувки салона на первой скорости, скрип в защелке ремня безопастности водителя. 20000 км ключ заедает в замке багажника. Запотевают боковые стекла в сырую погоду, порезвее ставьте вентилятор. Обзорность назад увы нужно привыкать. Шум работы КПП и невнятность включения задней передачи.