Renault Logan 2010
обзор

В принципе я и собирался брать только Логана, так как мне понтоваться нет надобности, машина в принципе нужна по выходным в лабаз съездить, летом на дачу и в отпуск. Главный принцип, чтобы салон был нормальный, ребёнок без ума - салон огромный по нему лазать просто класс! Плюсы. Заводится на морозе до 26 пробовал, ниже не было. Правда я залил сразу в движок присадку с дисульфидом молибдена и в коробку тоже. Салон огромный, управляемость нормальная, машина не тупит на поворотах. После Камри, пробовал у приятеля, то Логан более точно проходит повороты. По поводу отзывов о тупости при разгоне: народ, это не формула 1, хотя я по Мурманке и на копейке всех обувал и на водил матерился, что ездить не умеют. Так на Логане на дачу ещё более легче ездить. Так что про разгон - так всё это хрень. Машина резвая, разгон весьма приличный. Подвеска для наших дорог, переваривает колдобины и лежачих полицейских. Печка нормальная. Салон зимой прогревает. За свои деньги машина отрабатывает своё. Минусы. Обивка салона плохая, но я сразу чехлы купил, так как ребёнок засрёт всё. Фильтр салона поменял сразу, так как родной просто хлам. Дворники родные полный отстой, скрипят, не чистят. Поменял в день покупки. Пока до дома в дождь ехал, перематерился, крепление дворника водителя сломалось! Ну думаю машина супер! Задняя скорость не совсем чётко втыкается. Обзор в родном зеркале, просто дерьмо, поставил панорамку, благо дело с ведра на утилизацию снял всё и как говорится допзатрат не было. Ну шумоизоляция слабая конечно, но после Жигулей и старого Опеля и Фольксвагена не сильно отличается. На сегодня проехал 35000 км. Поменял только лампы фар. Сгорели на 6000 тысяч. За свои деньги вполне приличное авто.