Renault Logan 2007
обзор

Покупка Логана - дело не легкое. В первую очередь, необходимо решиться самому, а потом и всех близких уговорить в том, что это мега-супер-офигительно надежный автомобиль. По крайне мере, со мной было именно так. Сначала даже смотреть в его сторону не хотел – тошнило. Потом по определенным причинам пришлось выбирать либо советский автомобиль (боже упаси! ), либо дешевую иномарку. Автомобиль хотелось новый по объективным причинам: гарантия, обслуживание, пробег и т. д. Вопреки многим рассуждениям считаю, что новый автомобиль куда более беспроблемный для владельца, нежели б/у. Особенно, если брать какую-нибудь поддержанную иномарку бизнес-класса, а потом удивляться дороговизне обслуживания. Надо брать машину по средствам, а не донашивать чьи-то «шмотки» пусть хоть от «Версаче». Так что Логан я купил по объективным причинам и закрыв глаза (ну не могу до сих пор полюбить его экстерьер! ). Но не так все плохо. У Логана есть масса преимуществ и главное цена. Я купил в топовой комплектации с 16-клапанным мотором объемом 1, 6 литра. Обошлось мне все это в 450000 рублей – ну какую нормальную новую иномарку можно купить за такие деньги? Жалею только об одном – сейчас появилась коробка автомат для топовой версии, жаль, что когда я брал ее не было… Теперь о машине. Логан объективно хороший автомобиль. Не без косяков, но хороший. Начну с водительского места. Удобно. Претензии к центральной консоли – управление печкой в слепой зоне, стеклоподъемники почему-то не на двери… Приборы читаются нормально, сидится в кресле удобно – за такие деньги очень даже приличное место водителя. Сам по себе салон просторный, особенно по высоте. К сожалению, отделка дороговизной не блещет – пластик дешевый, ткань простая. Ну и как обычно, дверные ручки – просто смех. Багажник. О! Это прямо-таки полноценное грузовое отделение! Только почему-то не сделали спинки складываемыми… Длинномеры только на крышу. Мотор у Логана хоть и простецкий, но тянет отлично. Его силенок вполне достаточно для вполне динамичной езды. Он бежит довольно резво, что не может не радовать, учитывая его утилитарность. Ходовая Логана по всей вероятности создавалась специально для нашего бездорожья. Пробить ее не реально вообще! Но о хорошей управляемости не мечтайте - нет ее. Так что выходит Логан очень даже не плох. По крайне мере, я и мои родные в этом убедились сами. Чуть не забыл сказать, что за два года и 59000 км делалось только плановое ТО, и по гарантии ни разу я обращался только один раз. На 10000 км из-под капота издавался дикий свист. В сервисе приговорили помпу и поменяли по гарантии.