Renault Logan 2008
обзор

С 2008 году купил новый Логан. За это время: 5 раз замена сальника коленвала в связи с тем что текло масло из двигателя. Снимали масляный поддон, мазали герметиком - не помогло. На пятый раз все-таки выяснилось, что течь из-за бракованной шестерни в двигателе - её тоже заменили. Масло перестало течь. Замена рулевой рейки - по моей жалобе на стук в передней подвеске (возможно её не нужно было менять, а только подтянуть, но на сервисе сказали, что этого сделать нельзя, поэтому заменили). Перепрошивка ЭБУ двигателя - машина троила на холодную (пришло письмо - официальный отзыв). Во время всех этих работ - раскололи крышку ГРМ и сломали пластиковую защиту со стороны ГРМ - это заметил сам, правда не сразу. По моей просьбе защиту заменили, а крышку поставили какую-то другую - появилась щель между ней и корпусом двигателя - плюнул на это, надоело. Это все работы по гарантии. Мои расходы - только поездки на сервис - шесть раз по 400 км. Ещё в желобке на крыше, над задней левой дверью треснула краска (по гарантии ремонтировать не стал, так как нужно было сдать машину на 3 дня, а мне ехать до сервиса 400 км - тоже плюнул, так и сейчас езжу). После того как закончилась гарантия - делал своими руками: заменил термостат (на сайте логановодов подробная инструкция), менял горелые лампы на фарах, отрегулировал сцепление, заменил передние тормозные тормозные колодки. Пока езжу.