Renault Logan 2007
обзор

Уже 6-й год в использовании. Динамика разгона так себе, у моей старой Некссии лучше, салон просторный и ооочень скромный. Больше всего раздражают сидения - ужасно не эргономичные, спина устаёт на 2-м часе вождения, управляемость хорошая, багажник нормальный, но пришлось дорабатывать, чтобы из салона открывался. Самое приятное - расходники, получается 2000 руб в год, делаю естественно сам, т. к. в сервисе специально вредят и ещё им за это платить надо (будьте внимательны - уроды в сервисах меняют зазор свечей, чтобы вылетел катализатор стоимостью аж 30 тонн). После 4-х лет использования сгорела 1 лампа ближнего света, чуть позже другая, а вот через 5 лет появились странные стуки в передних стойках на поворотах. Выяснилось, что это шаровые опоры стоек, купил за 600р. пару и благополучно поменял заодно вместе с рулевыми наконечниками по 300р. И конечно при пробеге 60000 сменил ремень ГРМ и ремень навесных агрегатов с роликами и сальниками, получилось около 7000 т. р. (естественно делал сам). Кондей пока исправно охлаждает. В общем нареканий нет, кроме эргономичности сидений. Не слушайте никаких доморощенных, тонких ценителей "дязайна", их сейчас развелось просто пруд-пруди, которые видели эту машину только со стороны, им нужен спортивный "обтякаемый дязайн, шобы стрит-ресингом заняматься и тогда всё будет "ВАУУ- НОУЖЕШЬ - ПРОБЛЕМЖ", а также другие "каттоны и лэйбочки", хотя сами ещё совсем недавно на гужевых повозках ездили. Дизайн у Logan - нормальный, классический.