Renault Logan 2007
обзор

Ни разу не ломался. Пробег 93000 км. Подвеска - супер. Двигатель шустрый и масло не ест вообще. Салон большой (любой толстяк и не один поместится без проблем, ничего не скрипит, не дребезжит), багажник - сколько не пихай - все лезет и лезет. ТО не дорого. Расходники по подвеске и рулевому в два раза лучше и в два раза дешевле оригинала (Lemforder - Германия). Ремни ГРМ и вспомогательных агрегатов и ролики, а также воздушный фильтр, менять ТОЛЬКО на оригинал (Renault). Свечи (Renault) можно менять на 25-30 тыс. км. Родные передние тормозные колодки поменял на 5000 км - жрут диски (поставил ATE - Германия). На 65000 км поменял тормозные диски на ATE - очень рекомендую этого производителя (проверено еще на Жигулях лет 20 назад). Сейчас износ дисков с колодками этой же фирмы в пределах 1 мм с каждой стороны и тормозит авто отлично. На трассе 110-120 уверенно. Управляемость не BMW, конечно, но и подвеску пробить практически нереально. Renault Logan - простой и очень надежный автомобиль. Молодцы французы!