Renault Logan 2006
обзор

Представляю вам автомобиль, который придётся по нраву самым практичным автолюбителям. Это Renault Logan - мой первый автомобиль. Логан мне достался в 2011 году от знакомого. Езжу я на нем уже более трёх лет.

Общие впечатления:

Надо понимать, что логан - это не спортивный автомобиль. Так что динамичности ждать не приходиться. Он такой, какой и должен быть. Расход на сотню приемлемый: летом 8-9 л, зимой 9-10 л. С моей ездой в 18000 км за год, траты на бензин составляют около 3 т. р. в месяц. Главное в этом автомобиле - это, безусловно, надёжность. Настолько простая и удачная конструкция ходовой и двигателя, что о них уже давно ходят легенды. Пятисотлитровый багажник удобный и очень вместительный. Запуск с полпинка и жарким летом и лютой зимой. Кондиционер прекрасно охлаждает весь салон за несколько минут. Есть, конечно, и слабое место в рено логан - это кузов. Он тонкий и плохо обработанный. Малейшая царапинка превращается в ржавую точку. Больше минусов не обнаружил.

Техническое обслуживание:

Есть такой анекдот: "Один человек решил заняться бизнесом. Открыл магазин запчастей для Логанов. Разорился. " Эта история из жизни. При регулярном обслуживании Логан не ломается.

Я расходники менял каждые 10 тыс. км. За всё время эксплуатации не было ни одной крупной поломки. Мелкие, конечно были, просто в результате естественного изнашивания деталей.

Что поменял за время эксплуатации:
- передние тормозные диски (всё-таки брал с пробегом 165 000 км, потёрлись немного)
- привод с гранатой
- рычаги передней подвески
- подушку двигателя
- всё!

Остальное в ходе плановых ТО как полагается (масло, фильтры, ремень и подшипник ГРМ, колодки и т. п.).

Рекомендую автомобиль людям, которым нужна не динамика (в Логане её нет), а вместительность, качество сборки, надёжность всех узлов, низкие расходы на эксплуатацию.