Renault Logan 2005
обзор

Брал Логан из первой партии 9 июля 2005 г. Пробег моего Логана около 20 тыс. км. Эксплуатирую его ежедневно. Пересел с десятого семейства. Об интерьере и экстерьере ни с кем не спорю, - это дело каждого, а мне в принципе по фигу, привык. В машинах этой ценовой категории разговор об этом неуместен. Три вещи за которые я ценю свой Логан это громадный салон, комфортная подвеска и надежность по цене новой десятки. Кроме бензина и воды в омывайку Логан ничего не просит. Прошел ТО-1 отдал около 3 тыс. рублей. Также поставил фильтр салона (1600 рублей с работой), пыли в салоне стало раз в 10 меньше. Вот собственно и все затраты за 1 год и пару месяцев. В морозы -42 градусов, заводился без проблем. До сих пор ничего не скрипит, не дребезжит хотя езжу по различным дорогам и перед рельсами не притормаживаю. Основные косяки (если так их можно назвать) это отклеивающиеся накладки на педалях, дребезжание защиты картера и поздно загорающийся сигнал "стоп" и все. Меня немного не устраивает динамика разгона со скорости 90 км/ч, что тяжеловато для обгонах на трассе при плотном трафике. Приходится крутить двигатель до 5500 об/мин. Конечно 1, 6 будет лучше в этих режимах. На пустой трассе обычно держу 130-145 км/ч, расход 7, 5 литра на сотню. В городе динамики хватает.