Renault Logan 2006
обзор

За 6 с небольшим месяцев эксплуатации Renault Logan в целом об автомобиле сложилось хорошее впечатление. Пробег за это время составил около 35 тыс. км. Проходил 2 раза ТО. 1-е ТО - в Красноярске. 2-е в Кемерово (живу в Кемерово). В Красноярске сервис грамотный и отношение персонала замечательное, чего нельзя сказать о родном Кемерово. На Кемеровском сервисе такое ощущение, что работают люди с какого-то ВАЗовского СТО. Пришлось на следующий день после ТО возвращаться, что бы устранить течь масла между фильтром и двигателем и протирать поддон. Вобщем автомобиль нормальный, стоит своих денег (330 т. р. ), расход топлива умеренный (около 8 литров). Да, конечно не для гонок, особенно за городом, но крейсерскую скорость 140-150 можно спокойно на нём держать. По дороге без уклона - максимум 165, на спуске - максимум 185 получалось "выжать". Так что кому нужна скоростная машина - ищите другой вариант (например Honda Civic). Ещё одна особенность, о которой по-моему редко кто пишет: у Renault Logan "короткие" передачи. Это позволяет на данном авто очень хорошо ускоряться. Время разгона с места до 100 по секундомеру не замерял, но субъективно - быстрее, чем на 16 клапанной ВАЗовской десятке (предыдущий мой автомобиль). Ну и напоследок: есть один неустранимый деффект, причем как сказали на фирменном сервисе - это уже не единичный случай, периодически что-то скрипит в правом переднем углу панели, где-то над перчаточным ящиком. Выяснить причину скрипа и устранить на сервисе не смогли. Удачи на дорогах!