Renault Megane 2005
обзор

На Мегане-2 проехал уже около 10, 0 тыс. км. Ничего не скрипит, не пищит, не ломается, подшипники крутяться, крыша не коробиться, седан турецкой сборки не разваливается. Смешно читать стоны некоторых владельцев Меганов: тормоза не так тормозят, тут скрипит, там трещит, руль не той формы, пластик не той мягкости, подвеска рулит не туда. Создается впечатление, что люди покупали машину исключительно для того, чтобы слушать скрипы, входить в повороты на скорости 150 км и вместо ног и рук и них протезы, потому что любой нормальный человек с легкостью привыкает к управлению автомобилем, к отличным тормозам. Рвануть первым со светофора, проехать по городу со скоростью свыше 100 км или по трасе со 180 км - ума много не надо, он понадобится позже, когда в экстренной ситуации отлично сработают системы торможения и стабилизации, раскроются 6 подушек безопасности и водитель даже за таким неказистым рулем серьезно не пострадает при столкновении, а если, о чудо, он будет пристегнут ремнем безопасности, с него даже волосок не упадет. И владелец Мегана вспомнит, что не зря автомобиль получил 5 звездочек за безопасность. Дорогие друзья, извините за сарказм, но надоело читать эти стоны про зря потраченные 18, 0 тыс. USD. Всем желаю безопасной и вежливой езды. Александр