Renault Megane 2004
обзор

Хотел бы несколько слов сказать о Рено Меган 2. Купил ее в конце 2004 года у официального дилера. Выбирал очень долго, взвешивая все возможные варианты. И прямо скажу - ничуть не жалею о том, что моей машиной стал Меган 2. В настоящее время пробег 12 тыс. км. Эксплуатация - город с убитыми улицами и не совсем ровные автотрассы, то есть условия не самые лучшие. Прошел уже ТО-1, где то на 11 тыс. км., хотя мог ждать и до 15 тыс. За все время эксплуатации самое серьезное то, что компьютер выдал сообщение об ошибке электронной системой. Причем оно тут же исчезло и больше не появлялось. Диагностика показала что с машиной все нормально, видимо просто глюканула электроника.. что подтвердили на сервисе. И больше - ничего! Из мелочей - во время большого снегопада (огромные заносы сильно били по днищу) примяло тонкую жестянную теплоизоляцию выхлопной трубы к самой трубе, от чего вибрация передавалась с трубы на днище. Устранил сам заглянув под днище на эстакаде. Появился сверчок в правой передней двери - но после обработки специальной аэрозолью резиновых уплотнителей все исчезло и более не появляется. Что касается ходовых качеств - они отличные. Машина с двигателем 1.6 л /115 л. с. прекрасно разгоняется до 170 км в час и может спокойно ехать с этой скоростью при расходе максимум 9.5 литра на 100 км. Это просто отличный показатель. Управляемость на дороге замечательная. Чувствуется что системы АБС и курсовой устойчивости свое дело делают. Не кренится, не заносит, вообще послушна рулю даже на самых высоких скоростях. Едет как трамвай по рельсам. Расход топлива (АИ-95) в городе 8-9 л. на 100 км, а на трассе в среднем 7-7, 5. Причем на средних скоростях - 130-140 км в час. На скорости 100-110 расход уменьшается до 5.5-6 литров! У меня бака 60 литров хватает на 700 в среднем км при смешанном цикле. Что касаемо дизайна. Он меня просто радует, я всегда любуюсь проходящими мимо Меганами. Причем нравится именно седан - огромный багажник с полноразмерной запаской в нише. Салон - сказка, сзади места больше чем в Волге. Про клапан вместо крышки бензобака я молчу - на заправке водители других машин завидуют.. вышел открыл дверцу - вставил пистолет в бак - вынул и закрыл дверцу опять. Карта рено удобная я прямо не знаю как угонщикам тут совладать, машину все равно угнать без подобранной карты нельзя, а сделать это возможно только в салоне или выкрав карту. Удобно, что на ней все кнопки управления запиранием/отпиранием дверей и багажника. Кнопка вместо заводилки это тоже весьма удобно. И за такие прибамбасы всего 18 тыс. за седан базовой комплектации с кондиционером и коробкой-автоматом. И напоследок пару слов о АКПП. Надо привыкнуть к тому, что до 3-4 тыс. км при обкатке машина вялая и автомат чуть задумчив, потом двигатель как будто заменили. - жжет только так. Автомат с ручным управлением (очень полезно на скользкой и грязной дороге) подстраивается под водителя, реагирует при активной езде быстро и четко.. дергания и пр. неприятных вещей я не заметил, кстати, я всегда на светофоре впереди, хоть у меня и автомат.