Renault Megane 2005
обзор

Купил 3 недели назад, отъездил ~750 км. Версия Экспресьон 1, 6, АКПП. Из положительного. Очень легкий руль и педаль тормоза, к обоим надо привыкать (2-я машина Опель Астра 2001 года), куча ящичков, большой багажник, перчаточный ящик, сиденья удобные. Сразу надо брать оригинальные коврики, универсальные не подходят по размерам. Блокировка с водительской двери не только задних стекол, но и дверей. Автоматически включается ближний свет не только в тоннеле, но и при сильном дожде. 6 подушек безопасности в базе. Из отрицательного. Маленькие зеркала заднего вида, слабый обзор (после Астры). Почему-то при ручном режиме переключения передач, на 4-й передаче движок практически не раскручивается, только на 3-й, может быть есть какие-то ограничения заложеннные заводом до обкатки двигателя. Как мне пока показалось маленький ход передач. Кузов машины внешне очень нравится, но мне кажется немного не доработали с аэродинамикой, машина очень быстро пачкается (мягко выражаясь), особенно боковые стекла. Не знаю еще надо ли ставить брызговики. Не нравится ручка коробки передач, выглядит дешево, как на корейских машинах, при такой цене за машину могли бы сделать поинтересней. На кнопке закрывания дверей не видно закрыты ли двери (только ночью), очень большой просчет (это при уделении производителем большого внимания к безопасности водителя и пассажиров). При том что 15-й радиус колес не считается маленьким, на Мегане 2 они выглядят небольшими, из-за больших арок крыльев, подумываю сменить на 16-й радиус (+ $1000 за 4 комплекта (резина + диск)). Из многих удобных опций ключ-карты прописанных в инструкции многие не работают к сожалению (в т. ч. "свободные руки"). При встраивании сигналки в ключ-карту не правильно работает отдельное открывание багажника, багажник открывается с одновременным срабатыванием сигнализации. Так и не смог настроить (может так же не работает опция для России) автоматическое закрывание дверей при превышении скорости 10 км/час. Красивее смотрелась бы штатная магнитола (как цельная панель), но в ней нет МР3, и стоит она дороже. Кушает только 95-й бензин, дорог и в России он не очень хорошего качества, посмотрим какая будет реакция машины, сможет ли нормально его переваривать. По резвости машину пока сложно оценить, стараюсь по инструкции пока свыше 3, 5 тыс. движок не раскручивать, хотя погонять очень хочется, жду не дождусь обкатки 1 тыс. км.