Renault Megane 2001
обзор

До этого ездил на ВАЗ 21099, Форд Скорпио 1991 chia, наконец пришло время поменять машину. Условий четыре: 1. Иномарка 2. Цена не более 15000$ 3. Новая 4. кузов седан Вот с этими требованями начал ездить по автосалонам, смотрел KIA Shuma и Sepia (не очень понравился дизайн, др только хэтч), Шкода Oktavia (за такие деньги пустая машина + хэтч + движок слабенький + сзади тесно ногам), остановился на Renault Megan 1.6 110 л. с. с зимним пакетом (подогрев сидений, подогрев лобового стекла, омыватель фар). Машина понравилась сразу, движок оч. доволен. Наездил 56000. Только менял расходники. ТО - все плановые через 15000 км потратил только порядка 300$. Из не плановых только замена нижней опоры двигателя, резинка потрескалась (600 руб). По гарантии менял динамик задний (хрипел), менял форсунки омыватля фар (текли). Вот наверное и все. Минус что с штатными бразговиками, когда интенсивно тормозишь покрышки труться об них. Но это "подарок" от Автофрамос. Маркий салон. Далеко запрятан прикуриватель. Первый раз сменил колодки на 15 тыс (рановато) внутренние стесались, а внешние на половину. Плюс просторный салон, очень большой богажник, достаточная динамика, на скорости не рыскает (ездил правда 180 км/ч по осенней дороге на зимних покрышках, но супер едет), нравится работа ABS, подогрев лобового стекла (зимой когда машина хранится на улице - это вещь не заменимая сел завел через пару минут щетками провел и поехал). Сколов краски ососбо не наблюдаю по кузову. Хорошие тормоза. Тьфу три раза.