Renault Megane 2006
обзор

Приобрел машину в июле 2006 года в автосалоне. Сравнивать с аналогами других автопроизводителей не буду. Машину выбирают сердцем. Мечтал о RM II давно, но увы, приобрести сумел только через полтора года. Первое впечатление о машине сформировывается прямо в автосалоне. Они есть и их можно посмотреть, поездить, и выбрать ту, которая по сердцу, а не брать то что тебе привезли (в отличие от других автопроизводителей, где ждать приходиться 4 месяца и больше). Вроде мелочь, а уже приятно, что о покупателях заботяться заранее. Вариантов было несколько ФОРД ФОКУС, НИССАН АЛМЕРА, МИЦУБИСИ ЛАНСЕР, КИА СЕРАТО. В разрезе комфорта здесь RM II удивляет и радует больше всех. Безопасность выше всяческих похвал. Так как машина изначально выбиралась как семейный авто, то лучше думается не найти. Сиденья выше всяческих похвал. Сзади двоим детям полное раздолье и еще не разу не слышал от них, что им тесно или они испытывают дискомфорт. Обзор шитка приборов идеальный. Единственный минус приборной панели - маленький экран бортового компьютера. Но к этому быстро привыкаешь. Звукоизоляция на высоте. Шум движка начинаешь слышать только в районе 4-4, 5 тысяч оборотов. Вообще эргономика и комфорт салоне француза 5 баллов. Ход рычага передач вполне нормальный и передачи ловятся четко. Сцепление вообще сказка - такое ощущение, что оно не нужно. Сейчас на спидометре 14 000 км. Несколько раз приходилось выбираться в дальнии поездки часов по 9-10 за рулем. И действительно машина удивляет своими ходовыми качествами. Подвеска изумительная (поверьте есть с чем сравнивать). Динамика вполне разумная. Даже при двигателе 1, 6 можно зажигать, как на спорткаре. Мощность в 115 лошадей достаточно, чтобы не чувствовать себя последним на дороге. Сразу видно, что французы провели не мало времени за разработкой салона. Самый существенный минус - это магнитола, довольно маленький проём в багажник. Хотя объём самого багажника просто загляденье. И самое главное чувствительные тормоза - требуется немного времени, чтобы привыкнуть. Эксплуатирую машину постоянно. Проблем с запуском нет вообще. Печь это отдельная тема маленькой радости. Расход для такого объёма двигателя и массы авто вполне приемлемый. Летом умудрялся укладываться по городу в 7-7, 5 литров. За всё время вылетел только электроусилитель руля, заменили по гарантии (ждал неделю). Наблюдается некоторая сконность к заносу задней оси. Но что вы хотите при таких габаритах и переднем приводе. Очень удивили цены в сервисе. За первое ТО затратил меньше, чем на ВАЗ-21150. Мелочь и здесь приятно.