Renault Sandero 2011
обзор

Динамика средняя, разгоняется уверенно и стойко, правда чем сильнее крутить движок - тем выше будет расход, но тут и двигатель не спорт. Часто хочется двигатель помощнее, чтобы выстреливал, но в линейке моторов самый сильный - это 103 л. с., который был у меня. По работе езжу и на авто с 150-250 л. с. и если бы не сравнение - наверно и не было бы претензий по большому счету. Управляемость приемлемая, если брать вариант с ABS, то достаточная в полной мере, единственный минус и плюс одновременно - это "короткобазность" автомобиля, на "лосином тесте" машина хорошо обходит препятствия, но задних пассажиров сильно кренит из-за этого. Салон мог быть и комфортабельней, первые два года эксплуатации все устраивало, но потом стало немного надоедать на третий год, но больше скидываю на просто желание перем в обстановке автомобиля. К багажнику претензий нет.:) ТО у официальных дилеров достаточно дорого, самому или через обычные СТО доступно и очень (ТО 3 своими силами вместе с работой и расходниками обошлось в 3000 рублей).