Renault Scenic 2003
обзор

Хочу присоединится к числу тех, кто хвалит эту машину. Двухлитроввый двигатель с автоматом позволяют делать всё, что душе угодно. Очень мало машин по дороге, которые могут показать лучшую динамику. Коробку автомат не замечаешь, только зимой не надо забывать включать её подогрев. Высокая посадка - мне 172 см-му видно крышу любого ВАЗ-а. Без проблем с полтычка заводилась в самые морозы до -35, чувствуешь благодарность Рено, когда видишь бегающих по стоянке владельцев других машин с водой или аккумуляторами. Необыкновенно вместительная машина, при меньших размерах, чем любой джип, комфорта у задних пассажиров больше. Нам, владельцам трёх сотовых телефонов и двух ноутбуков очень нравиться наличие второй разетки под задними сиденьями. Регулируемый наклон задних сидений и подголовников позволяют удобно спать. Два положения полки багажника, возможности открытия стекла задней двери и опрокидования среднего заднего сиденья вызывают зависть друзей владельцев РАВ4 - имеется возможность поставить сумки в багажник без открытия задней двери (несколько раз нас приперали сзади у супермаркета) Супруга не нарадуется обивке сидений - комбинации искуств. кожи и ткани: кожа там где всегда пачкают сиденья собака и дети, хотя для детской обуви есть два отсека в полу перед задними сиденьями. Пластиковое крыло меняется за полчаса. Реально низкий расход топлива на трассе при постоянной скорости 120 км/ч - 6, 2 л (по компьютеру) К небольшим недостаткам можно отнести: неочищаемая зона лобового стекла; малый размер передних арок - зимняя резина на повороте постоянно цепляет налипший ни них снег (звук неприятный, как-будто что-то сломалось; чуть большая колея чем у ВАЗ-ов вызывает неудобство езды на неочищенных зимой дорогах - даже при небольших поворотах тебя выкидывает из колеи.