Renault Symbol 2001
обзор

Купил эту машину год с небольшим назад. За это время проехал 12.5 тыс км. Общий пробег 106800 км. В целом автомобиль неплох. Колесил на нём и по городу и за городом. В городе довольно шустрый, в пробках неплохо протискиваться. За городом машина ведёт себя тоже очень неплохо. Прошлым летом ездил в город Лодейное поле (это примерно 250 км от Питера). Помимо меня было ещё три пассажира. На трассе машина при скорости примерно 120-140 вела себя нормально, но немного шумновата! Правда пассажиры на шум не жаловались. Так же ездил на рыбалку и за грибами. Тут почувтсвовал прелесть довольно высокого дорожного просвета и хорошего антигравия. Умудрился зацепить днищем хороший камень, потом при осмотре не обнаружил никаких дефектов на днище, даже антигравий не содрался, хотя зацепил я камень очень сильно и камень был весьма острым. Ещё хочю отметить большой багажник, натолкать можно уйму всего. Теперь про неисправности. При покупке пришлось менять замок капота и тросик рычага открывающего его. После поездки в Лодейное поле загудели три подшипника, (правда дорога там как стиральная доска), поменял шаровую, стойку крепления стабилизатора, а так же прокладку термостата. Ещё очень огорчило обслуживание на фирменном сервисе (Петровский автоцентр). Я конечно понимаю, что там работают люди и они хотят есть, но наглеть всё же не стоит. При прхождении ТО (105 т. км. ) настойчиво рекомендовали поменять передние тормозные колодки. Делать этого не стал, так как менял их 9 т. км назад на этой же станции (потом оказался прав, колодки могут ходить ещё столько же, слой ферадо толщиной примерно 9 мм). При прохождении ТО зачем-то залили летнюю омывающую жидкость, хотя в ТО это не входит и я этого не просил сделать. А теперь господа главная неприятность. НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ КОРОЗИИ ИСЧЕЗ!!!!!! И это на машине которой нет и четырёх лет (теперь экспертиза и т. д и т. п. ).