SAAB 9-3 2005
обзор

Динамика чудесная, для обычного опытного водителя просто потрясающая. Легко и непринуждённо "улетает" от любых серийных "немцев", "японцев" и остальной автобратии, кроме "чипованных", тюнингованных спорткаров и супер дорогих флагманских джипов. Езжу на АКПП, в ручном режиме побаловался дня 2-3 (и так хватает, а в стрит-рэйсах я не участвую). Подхват уверенный на любой скорости, управляемость великолепная, в повороты "как по рельсам", никаких кренов. На трассе ты - король дороги! И твои братья - Сааберы! Гонял СПБ-Ростов-Сочи и обратно. СПб-Хельсинки, по Ленобласти. При использовании круиз-контроля расход падает ниже 7 литров на 100 км 92-го бензина (по инструкции от 88 до 93-го, т. к. авто пригнано из США). Кондиционер, музыка, приятный шум турбины, удобное кожаное кресло с боковой поддержкой, обгоняешь кого и как захочешь, играешь как кошка с мышкой. Любая скорость до 240 км/ч практически незаметна в салоне, только по спидометру и по мелькающим мимо деревьям и другим авто. Короче - сказка на шоссе и скука в городе (кроме КАД). Пробег 160 000 км, менял пока только расходники (масло, фильтры и один раз все колодки). Сделал диагностику у оф. дилера - всё в порядке, заменить пару лампочек!