SAAB 9-5 1999
обзор

Машину покупал в Дженсере (Москва), для эксплуатации в городе и ближнем пригороде. Хотел машину бизнес-класса, обязательно передний или полный привод, выбор пал на неё. И вот, что я могу сообщить Вам: (при езде каждый день 30-70 км. ) машина себя показала с очень хорошей стороны, хорошо держит дорогу на любых скоростях и в любую погоду, хорошо разгоняется и легко-эффективно тормозит, из многих переделок спасали тормоза и газ. Очень комфортно, за исключением расстояния от сиденья водителя до водительской двери, все удовлетворяет. Машина позволяет расслабленно и непринужденно передвигаться на больших скоростях и плохую погоду. Что косается надежности... вот тут я могу сказать пару неприятных вещей (прошу учесть, что я еду всегда в максимально допустимых режимах). Кроме штатных ТО приходилось попадать на довольно большие деньги: компъютер, передние стойки, тормозные диски, крышка двигателя, ремень ГРМ, климат-контроль, выхлопная труба прогорела, ABS ну и там по мелочи. Покупая её я знал, что дорогая хорошая машина требует серьезных денег, но не таких же??? Даже не буду говорить сколько это все стоило... Однако хочу еще заметить, что один раз попал в аварию на 60 км/ч въехал в левую стойку Шкоды актавии, очень достойно проявила себя машина (хоть по страховке я был не виноват мне заплатили $8 тыс., но шкоде я вообще не завидую). Но посмотрите, несмотря на то, что я написал выше, могу сказать, что тот полет который дает моя машина, то ее удобство и маневренность полностью закрывают мои глаза на все ее поломки, до очередной к сожалению. Большое спасибо! Надеюсь Вам это немного поможет в выборе авто. Не существует машин которые не ломаются или идиальных.