SAAB 9-5 1999
обзор

Машина куплена взамен SAAB 9000 CSE 1996 года. 9-5 - совсем другая машина. Сразу приятно удивили несколько вещей: радиус поворота как у "Мерседеса" - что кажется не очень характерно для переднеприводных машин. Прекрасно работает коробка-автомат, совершенно не чувствуется момент включения и выключения турбины, в отличии от прежнего 9000-тысячного. Очень удачно скомпоновано табло компьютера и его показания это не просто украшение интерьера, а отражает реальный остаток топлива в баке и реальный его расход. Причем цифры меняются мгновенно в зависимости от изменения режима езды. Опять же в отличии от прежней машины, там требовалось время на пережевывание, а в критических ситуациях (топливо) даже имело смысл перезагрузить компьютер, чтобы не встать где-нибудь среди дороги. Ходовая мягкая, некоторые товарищи считают, что даже слишком, но на моей стоят амортизаторы koni, не чувствую этого. Неровностей дороги просто нет, внутри ничего не гремит и не скрипит. Пришлось ехать по глубокому снегу еще на летней резине - никаких проблем. Салон удобный, быстро нагревается, багажник большой, хороший свет и обзор. Сервис - Глухозерское шоссе, у Михаила Колесникова. Очень толковые ребята, знают и любят свое дело. Говорят, что у них на постоянном обслуживании 40 таких машин и пока никаких серьезных претензий, во всяком случае в отношении 1998 года и младше. Конечно, есть замечания, и на Солнце бывают пятна. Например, некуда деть мобильник, неудобно быстро открыть окно, так как под руками путается брелок от ключей.