SAAB 9000 1996
обзор

Машина - просто самолет! Такого удовольствия я не испытывал ни от одной другой, хотя, в силу моей машиномании, поездил на многих аппаратах! Вот только новый 9-5 мне не нравится внешне, отошли СААБовцы от самолетной тематики, скучная машинка внешне получилась... не куплю... С плюсами все ясно, летайте автомобилями СААБ! Теперь о минусах: все очень дорого, а после 150 тысяч ломаться стал часто. Каждое ТО - 800-900 долларов. И причем в ГЕМЕ ребята "хорошие" работают, все (! ) меняют, ничего не починяют! Диски тормозные вместо проточки меняют! Точить не хотят... Сломался замок зажигания (стопорящий КПП), 800 у. е вынь да полож! В общем докатал я его до 250 тыс. км, и продал благополучно. Чуть без штанов с ним не остался!!!! Можно было бы, конечно, подешевле обслуживать в каком-нибудь всеядном сервисе, но не могу я так неуважать породистого скакуна!